Container xChange gehört zu den zehn weltweit führenden Logistik-Tech-Unternehmen und ist der weltweit am schnellsten wachsende neutrale Marktplatz für Containerleasing und -handel.
Mehr als 800 Unternehmen wie Kuehne+Nagel, Seaco, Transinsular, Deniz, VS&B Container Group, Sogese, Ocean Box, ACB Group, O.V. Lahtinen, VMR Lines und Sarjak nutzen xChange, um Markttransparenz zu gewinnen, Liege- und Standgelder zu vermeiden sowie die betriebliche Effizienz und Flexibilität zu steigern.
Anfangs diente die Plattform ausschließlich der Vermietung von Containern. Containeranbieter, die ihre Container an andere Standorte verlegen wollten, trafen über die xChange-Plattform auf Container-Nutzer oder wurden ihnen vorgestellt, die in die gleiche Richtung reisten und Container mieten wollten, um ihre Produkte zu transportieren.
Mittlerweile verfügen wir auch über einen Handelsmarktplatz, auf dem Kunden Container kaufen und verkaufen können. Darüber hinaus bieten wir verschiedene Produkte an, die diese beiden Hauptmarktplätze unterstützen, wie zum Beispiel Versicherungen, Gutachter und die Verfolgung der Container für unsere Kunden.
Was unser Produkt wirklich auszeichnet, ist die Neutralität und Transparenz, die Kunden genießen, wenn sie unserer Plattform beitreten, da xChange keine Vermögenswerte oder Container innerhalb des Marktplatzes hält. Im Grunde genommen nutzen sie unsere Plattform – es ist so ziemlich dasselbe wie bei Airbnb, wo wir eigentlich nur beide Seiten unterstützen wollen.
Unsere Kunden – Leasingunternehmen, Händler, Reedereien und NVOCC-Unternehmen – müssen wissen, wo sich ihre Container befinden, und über eventuelle Verzögerungen informiert werden; sie profitieren davon, dass die Daten so aktuell wie möglich sind.
Wir nutzen öffentliche Webdaten, um alle Interaktionspunkte für die Container unserer Kunden zu identifizieren: wofür sie genutzt werden, wo sie gewesen sind, wohin sie gehen und wo sie letztendlich landen werden.
Der zweite Teil ist der Containerverfügbarkeitsindex, ein Produkt, mit dem Kunden den Bestand an Containern an einem bestimmten Standort ermitteln können. In China gibt es in der Regel einen stetigen Fluss von Containern, die nach Shanghai ein- und aus Shanghai auslaufen. In den USA hingegen gibt es derzeit einen Überschuss an einlaufenden Containern, während nicht allzu viele Container das Land verlassen.
Die aus den Webdaten gewonnenen Erkenntnisse können unseren Kunden auch dabei helfen, zu entscheiden, welche Produkte derzeit am vorteilhaftesten zu versenden sind, welche Preise für die Container oder Versandkosten zu zahlen sind, und natürlich die Lieferung ihrer Waren oder Container von A nach B zu verfolgen.
Die Schifffahrtsbranche hat zudem technologische Innovationen integriert, um viele der operativen Aufgaben zu automatisieren oder zu konsolidieren, mit denen unsere Kunden täglich konfrontiert sind, wie elektronische Frachtbriefe, Rechnungen, Sendungsverfolgung, Terminplanung usw. – wodurch neue Webdatenpunkte entstehen, die Echtzeit-Transparenz bieten und die Möglichkeit schaffen, die Margen unserer Kunden zu stärken.
So überwachen wir den „Containerverfügbarkeitsindex“. Unsere Erkenntnisse basieren auf den Webdaten zu Containertransporten, die wir in den letzten Jahren gesammelt haben. Dies ermöglicht es uns auch, für die nächsten Wochen vorherzusagen, wie sich die Lieferkette entwickeln könnte und wie sie sich an bestimmten Standorten verhalten wird.
Die Automatisierung unserer Webdatenerfassung mit Bright Data hat uns zu mehr Erfolg verholfen, da wir nun Zeit haben, uns auf das Sammeln weiterer Datenquellen zu konzentrieren, daraus wertvolle Erkenntnisse für unsere Kunden zu gewinnen und zusätzliches Wissen über die Branche zu entwickeln – sowie logische Wege zu finden, um besser und intelligenter zu versenden.
